За разлика от артикулите за рутинна поддръжка като двигателно масло или гуми, резервоарът за гориво няма фиксиран интервал за смяна. При нормални работни условия резервоарът за гориво е проектиран да издържи пълния експлоатационен живот на превозното средство (15 до 20 години или повече). Накратко, той трябва да бъде сменен само ако се повреди физически или стане неизползваем.
Кога резервоарът за гориво се нуждае от подмяна?
Физическа повреда или тежка корозия:Пластмасовият резервоар за гориво е пробит/напукан от отломки от пътя или резки удари, или стоманен резервоар за гориво развива сериозна повърхностна или вътрешна ръжда-, която не може да бъде поправена безопасно.
Структурна деформация:Структурно изкривяване, причинено от голям сблъсък, който измества вътрешните прегради или предотвратява правилното монтиране/уплътняване на модула на горивната помпа.
Необратимо вътрешно замърсяване:Дългосрочно-проникване на влага или нестандартно гориво, причиняващо натрупване на тежък лак, дъвка или ръжда по вътрешните стени на резервоара, които не могат да бъдат почистени чрез промивно-почистване (причиняващо постоянни запушвания на горивопровода).
Повреда на интегриран компонент/клапан:Повреда на фланеца на уплътнението на гърловината за пълнене, порта на вентилационния клапан на EVAP или корпуса на преобръщащия клапан при модели, при които тези компоненти са формовани в корпуса на резервоара и не могат да бъдат обслужвани поотделно (изискваща пълна подмяна на модула на резервоара за гориво).
